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PEUGEOT VLV: la electrificación en los años 40

PEUGEOT VLV: la electrificación en los años 40
Jueves, 19 de marzo de 2020

 PEUGEOT está apostando fuertemente por la electrificación de toda su gama, como demuestran vehículos 100% eléctricos como el PEUGEOT e-208, flamante “Coche del Año en Europa” y el SUV compacto PEUGEOT e-2008, fabricado en Vigo.

· Estos modelos equipados con las tecnologías más avanzadas y que cuentan con una autonomía de más de 300 Km WLTP son herederos de un automóvil muy diferente a ellos, el PEUGEOT VLV, nacido para asegurar la movilidad de servicios esenciales en medio de una gran escasez de combustible provocada por la guerra.

· Lanzado en 1941, el PEUGEOT VLV ofrecía hasta 80 Km de autonomía a una velocidad máxima de 36 Km/h, gracias a una batería de 12 V que proporcionaba 3,3 CV de potencia.


 

Con el lanzamiento del compacto urbano Peugeot e-208 y del SUV Peugeot e-2008, Peugeot se sitúa, de nuevo, a la vanguardia de la tecnología 100 % eléctrica, un sistema de propulsión sobre el que lleva trabajando décadas y al que ha aportado avances que han aumentado su competitividad como alternativa a los combustibles tradicionales.

En 1941, Peugeot se convirtió en la primera firma automovilística en comercializar un vehículo eléctrico con el lanzamiento del Peugeot VLV, un mini-cabriolet de dos plazas y 80 Km de autonomía pensado para asegurar servicios esenciales, como Correos o asistencia médica, en un contexto de escasez de combustible por la Segunda Guerra Mundial. En su desarrollo se aprovecharon estudios realizados por ingenieros de la Marca en los años 20, utilizando como base el Peugeot 201.

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